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對此，市長朱立倫表示，在中央完備法規與作業規範後，新北市願率先找一些易發生事故的地點來實施區間測速照相，期哪家銀行信貸利率最低信貸利率最低望減少事故發生。信貸試算excel信貸利率比較各家銀行信貸比較個人信貸評級>小額信貸利率信貸代辦>信用貸款比較2016個人小額信貸比較小額信貸10萬軍公教信用貸款銀行信用貸款利率試算>信貸試算

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交通局長王聲威說，交通部正在推動科技執法，因涉及法規修正、設備規範、舉發程小額信貸條件序、執法地點選擇及對駕駛行為的影響分析，例如機車駕駛可能會分心常去看速度表，反而增加危險，所以區間測速照相還未能上路。個人信貸比較好貸的銀行

至於橋梁部分，陳建成說，關渡橋目前由公路總局進行八里端匝道拓寬工程，預計11月底完成，未統計肇事數據；秀朗橋及浮洲橋改善後事故不減反增，發現肇事原因以機車道直線段追撞為主，將研議減低行車速度措施，其餘橋梁肇事件數則均有下降。

中央大學土木工程系運輸工程組教授吳健生表示，原本是雙向的道路改為單行道，車流單純肇事率理所當然會下降，但要注意是否造成車流轉第一銀行信用貸款土地銀行 公教信用貸款移效果，產生新的各家銀行信貸利率個人信用小額借貸肇事地點。

對於橋梁事故肇事不減反增，警大交通系教授蔡中志研判問題出在行車速度太快，他建議市府採用「區間測速照相」，取代現行單點測個人信貸利率比較2016速照相，才能有效遏止超速。

統計去年事故資料，交通局列出10大易肇事路口，除了新莊中正路有7處路口進榜外，還有中和區員山路與和城路口、中正路與錦和路口，及永和玉山銀行信貸區中正路與得和路口。台新銀行信貸信用貸款比較

新北市交通局昨公布10大易肇事路口、橋梁，改善後雖然比較同期肇事件個人信貸試算數有明顯減少，但專家學者認為短時間內雖有不錯成效，但車流改變恐會造成肇事地點轉移效果，要求持續追蹤，也建議市府採用「區間測速照相」取締，才能中國信託信貸過件率有效嚇阻超速。

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